高壓脈沖滅火裝置配置

時間：2019-02-12作者：億煤機(jī)械裝備制造有限公司瀏覽：76

億煤機(jī)械裝備制造有限公司專注于單體液壓支柱,U型鋼支架,礦用錨桿等

• 詞條

  詞條說明

• 單開道岔得知識講解

  單開道岔得知識講解單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運(yùn)行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。我國常用的為單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類

• 熱烈歡迎工信部領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨集團(tuán)參觀指導(dǎo)

  8月19日下午，工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長王建偉，山東省工業(yè)和信息化廳工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)處副處長欒永強(qiáng)，山東省電檢院總質(zhì)量師、信息化和工業(yè)化融合評測中心主任石秀芳等**一行在濟(jì)寧市工業(yè)和信息化局局長劉剛、副局長蔣金鍵、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)科副科長劉經(jīng)緯、濟(jì)寧高新區(qū)經(jīng)發(fā)局局長王進(jìn)等**的陪同下蒞臨集團(tuán)參觀考察，集團(tuán)董事長渠青、總經(jīng)理韓勇，集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理、信息化總經(jīng)理李振波，集團(tuán)黨委副書記關(guān)成輝等**陪

• 液壓鑿巖機(jī)回程原理

  液壓鑿巖機(jī)沒有專門的換向閥，而是利用活塞運(yùn)動位置的變化自行配油。其特點(diǎn)是利用油的微量可壓縮性，在容積較大的工作腔（缸體的前、后腔）擠壓腔中油液形成液體彈簧作用，使活塞在往復(fù)運(yùn)動中產(chǎn)生壓縮儲能和膨脹作功。 鑿巖機(jī)回程開始，這時缸體前（左）腔與壓力油相通，后（右）腔與回油相通，于是活塞開始作回程運(yùn)動。當(dāng)活塞運(yùn)行到此位置時，缸體的前腔和后腔均處于封閉狀態(tài)，形成液體彈簧。由于活塞的慣性與前腔高壓油的膨脹

• 壓縮氧自救器的檢查具體事項(xiàng)

  壓縮氧自救器呼吸性能快速檢測裝置在焦煤所屬礦井壓縮氧自救器檢查中發(fā)揮了巨大作用，加強(qiáng)自救器的性能檢測是煤礦安全檢查工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，安全檢查的重點(diǎn)是自救器呼吸適用性現(xiàn)場檢查。壓縮氧自救器的質(zhì)量與性能關(guān)系到礦工生命的安危，各相關(guān)單位和部門必須高度重視壓縮氧自救器的性能檢測工作，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)維護(hù)管理，使儀器性能穩(wěn)定可靠，一旦遇到事故，使救命儀器真正起到挽救生命的作用。壓縮氧自救器無論在井下避難