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時間：2018-12-10

作者：億煤機械裝備制造有限公司

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單體液壓支柱結構和工作原理
單體液壓支柱結構和工作原理單體液壓支柱是一種新環保型的支護裝備，既可與金屬鉸接**梁配套用于高檔普采和炮采用工作面支護**板以及綜采工作面支護端頭，也可單獨做點柱或其它臨時性支護用。單體液壓支柱是由缸體、活柱、閥等零件組成的。其中三用閥是外注式單體液壓支柱的心臟，它由單向閥、卸載閥和安全閥王部分組成。單向閥供單體液壓支柱供液用，卸載閥供單體液壓支柱卸載回柱用，安全閥保證單體液壓支柱具有恒阻特性。現以外
集團一批礦用單體液壓支柱發往四川宜賓
12月30日，一批礦用單體液壓支柱設備在集團智能裝備生產制造車間內裝車，將發往四川省宜賓市某礦山。此次發貨的礦用單體液壓支柱是我集團的熱銷礦用產品，投入市場以來受到了國內外客戶的一致認可，產品出口158個國家和地區，在業內贏得了良好的口碑。我集團*生產的礦用單體液壓支柱經過創新型改良，克服了DZ型（活塞式）單體液壓支柱存在的缺陷和問題，具有工作阻力大、重量輕、使用壽命長、工作行程大、使用成
如何更換水泥軌枕？
如何更換水泥軌枕？ ?1、換軌枕地段計劃封鎖180分鐘，封鎖前，施工人員不得**前作業，要根據施工的有關規范和技術交底進行作業。 2、給點封鎖命令下達后，施工人員才可進行清除砼枕底的道碴，解除扣件撥移軌枕，更換軌枕時，先將兩軌枕盒內的道碴清除到軌枕底以下10cm左右，解除扣件后將既有水泥軌枕抽出。施工人員清除軌枕下的多余道碴后，將新軌枕穿入軌下，根據方枕點撥正位置，擰上扣件，將壓機取下，用
交叉渡線道岔的小知識
交叉渡線道岔是軌道線路中普遍常用的一種兩道相互轉換行走的道岔。 1、交叉渡線道岔的型號 43-7＃、43-8＃、43-9＃、43-12＃各種間距的交叉渡線道岔,50-7＃、50-8＃、50-9＃、50-12＃各種間距交叉渡線道岔,60-7＃、60-8＃、60-9＃、60-12＃各種間距交叉渡線道岔。 2、交叉渡線道岔選擇基本原則（1）和線路要求相符：要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單