數(shù)控管螺紋車床加工中心硬軌和線軌的區(qū)別

時間：2018-06-29作者：山東隆沃機(jī)械制造有限公司瀏覽：206

山東隆沃機(jī)械制造有限公司專注于數(shù)控車床,大口徑數(shù)控車床,螺紋車床,數(shù)控管螺紋車床,管子螺紋車床等

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• 售后服務(wù)

  山東隆沃機(jī)械制造有限公司成立于2011年5月，注冊資金1200萬元，是一家專業(yè)致力于機(jī)床研發(fā)、制造和技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代企業(yè)，隸屬于臨工集團(tuán)的臨沂業(yè)隆通用機(jī)械有限公司。公司位于沂蒙山區(qū)風(fēng)景秀麗的新興旅游城市—沂水縣城北工業(yè)園，膠濟(jì)、膠新鐵路，G25長深高速、濟(jì)青、青萊公路貫穿境內(nèi)，交通十分便利。 公司占地36畝，廠房18000m2，員工200余人，擁有**精良的大型臥式加工中心、龍門刨銑床、龍門

• 數(shù)控車床主軸動平衡方法及計算

  隨著機(jī)床不斷地向高轉(zhuǎn)速、高精度和高效率等方向發(fā)展，對主軸的轉(zhuǎn)速要求越來越高。但機(jī)床主軸組件在設(shè)計、制造和裝配過程中不可避免的會產(chǎn)生由結(jié)構(gòu)、材質(zhì)及裝配等原因引起的重心偏離旋轉(zhuǎn)中心的現(xiàn)象，使機(jī)床產(chǎn)生振動、噪音軸承發(fā)熱等，轉(zhuǎn)速越高不平衡引起的振動越劇烈。由于受到制造工藝、裝配質(zhì)量、單件質(zhì)量和零件形狀不對稱等影響，主軸在整體裝配后旋轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)重心偏離主軸中心旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象即所謂主軸旋轉(zhuǎn)不平衡。主軸旋轉(zhuǎn)不平衡會

• 數(shù)控管螺紋車床加工中心硬軌和線軌的區(qū)別

  什么是硬軌？什么是線軌？ 硬軌指的是導(dǎo)軌和床身是一體的鑄造件，然后在鑄件的基礎(chǔ)上加工出導(dǎo)軌。即床身上鑄造出導(dǎo)軌的形狀，再通過淬火、磨削后加工成的導(dǎo)軌，也有床身和導(dǎo)軌不一定一體的，比如鑲鋼導(dǎo)軌，就是加工后釘接在床身上的。 使用硬軌的數(shù)控機(jī)床 線軌通常指滾動導(dǎo)軌，就是現(xiàn)在機(jī)床行業(yè)經(jīng)常用到的線性模組中用到的那種，我們通常稱這類元件為"直線導(dǎo)軌"。 直線導(dǎo)軌本身分兩部分：滑軌和滑塊。滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或

• 傳統(tǒng)數(shù)控車床未來會被淘汰嗎？

  一、傳統(tǒng)數(shù)控車床價格便宜 對于企業(yè)來說，控制生產(chǎn)成本是較為重要的。很多傳統(tǒng)機(jī)床特別是車床，同樣的功率，數(shù)控車床光購置費一項就要比普通車床貴好幾倍，后期的維護(hù)、維修、配套耗材等費用也高出許多。雖然目前數(shù)控機(jī)床正在不斷取代傳統(tǒng)機(jī)床，但傳統(tǒng)機(jī)床便宜實惠的優(yōu)勢還是無法被取代的，所以說傳統(tǒng)機(jī)床在短期內(nèi)很難被徹底淘汰。 二、傳統(tǒng)數(shù)控車床較適用于小規(guī)模加工和零件二次修改 在需要生產(chǎn)某些小批量的零件時，傳統(tǒng)機(jī)床