詞條
詞條說(shuō)明
自行車作為相對(duì)較古老的交通工具,在現(xiàn)代交通出行中顯得有些落伍。但它不耗能、不排污,沒(méi)有噪聲、占地很小,在城市擁擠的道路交通環(huán)境下機(jī)動(dòng)靈活是其較大的特點(diǎn),具**動(dòng)車不可代替的功能。近年 “綠色交通”概念的興起,自行車綠色環(huán)保的特點(diǎn)尤其受青睞。在一些發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家還特別推崇自行車出行,許多城市也對(duì)自行車大開(kāi)“綠燈”,實(shí)行鼓勵(lì)措施;瑞典、荷蘭等國(guó)還專門開(kāi)辟了自行車**車道,在某些城市區(qū)域只允許自行車通
眾所周知,公交候車亭是一個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施,較體現(xiàn)了這個(gè)城市的品位。而候車亭除了遮風(fēng)擋雨這個(gè)基礎(chǔ)的功能之外,近些年來(lái),公交候車亭開(kāi)始廣受廣告商的青睞,不少?gòu)V告商爭(zhēng)相投放。帶您了解一下公交候車亭為何受到廣告商的青睞: 一、公交候車亭分布在市區(qū)的主要街道和路段,站點(diǎn)的分配有很高的科學(xué)性,因此在公交候車亭上打廣告覆蓋面較廣,傳遞率較高。 二、公交候車亭位于人群出行方便、人員密集區(qū),車流量大,且市民等車時(shí)間
我們常見(jiàn)到關(guān)于候車亭制作材料、制作工藝、智能功能、設(shè)計(jì)要素等文章,很少有關(guān)于公交站臺(tái)制作周期的文章,下面就為大家講述城鎮(zhèn)公交站臺(tái)的制作周期。 一、材料貨源 在投入制作前,根據(jù)客戶選制的城鎮(zhèn)候車亭材料,向材料進(jìn)貨廠家進(jìn)行聯(lián)系訂貨。能夠影響制作周期是進(jìn)貨材料是否充足,材料緊缺至少會(huì)延長(zhǎng)3-5天的制作時(shí)間。一般貨源充足,**天聯(lián)系訂單,第二天就會(huì)裝貨送往,可以盡快投入使用。所以在制作周期中,材料貨源是影
候車亭廣告作為生活中非常常見(jiàn)的戶外廣告,這是因?yàn)楹蜍囃っ襟w不僅是候車亭廣告媒體,同時(shí)也是城市中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施,它在設(shè)計(jì)和布局時(shí)就充分考慮了各方面因素,是與城市融合的非常好的媒體,有著其*特的優(yōu)勢(shì): 1、候車亭廣告具有吸引力,降低受眾記憶成本: 候車亭廣告具有的一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是受眾主動(dòng)性強(qiáng)。候車亭廣告同時(shí)可以利用圖形創(chuàng)意中同構(gòu)、置換等方法讓廣告環(huán)境參與互動(dòng),制造錯(cuò)覺(jué),產(chǎn)生幽默、詼諧的廣告效果。
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