對(duì)橋梁支座質(zhì)量通病如何防治？

時(shí)間：2020-01-05作者：西安瑞泰新材料有限公司瀏覽：294

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  詞條說明

• 水泥混凝土路面損壞的處理方法

  1、水泥裂縫的修補(bǔ) 混凝土路面裂縫型有多種，防治時(shí)要根據(jù)具體問題采取具體的方法。如：擴(kuò)縫灌漿法。 2、水泥接縫修補(bǔ) 在接縫施工養(yǎng)護(hù)時(shí),對(duì)清縫質(zhì)量的**,對(duì)縱縫雜物多的地方,采用切割,別的縫也用鐵鏟等工具進(jìn)行清理,再用高壓氣體吹干凈。灌縫在沒有積水的干燥進(jìn)行,確保填料與縫壁牢固粘接。養(yǎng)護(hù)要周期性進(jìn)行,在入冬和雨季前進(jìn)行補(bǔ)灌修補(bǔ),以確保構(gòu)造縫全部密封。 3 、水泥局部的修補(bǔ) 對(duì)存在錯(cuò)臺(tái)的板塊,采用壓

• 浙江溫州混凝土路面起皮、起砂病害該如何修補(bǔ)

  溫州混凝土路面的病害種類比較多。隨著混凝土路面運(yùn)用時(shí)間的推移，水泥混凝土路面的病害也會(huì)隨著增加。 什么因素會(huì)導(dǎo)致水泥混凝土路面的起皮、起砂病害的產(chǎn)生的？ 引起水泥混凝土路面的起皮、起砂病害原因比較多，如施工水泥配合比的不嚴(yán)格、施工后的養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、選擇水泥混凝土的廠家、夏季高溫施工造成的熱脹冷縮、夏季的暴雨對(duì)路面的沖擊力、大型卡車的碾壓及摩擦力、冬天風(fēng)雪天氣的影響等都會(huì)對(duì)水泥混凝土路面的起皮、起砂

• 橋梁工程施工中的支座質(zhì)量通病及修補(bǔ)方案

  橋梁工程在施工過程中，由于天氣自然環(huán)境的影響，以及人為操作，技術(shù)限制等等方面的因素，橋梁支座會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量通病，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1、支座角問題。這一質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因與橋梁梁體的熱脹冷縮有關(guān)，也與施工上的不規(guī)范操作有關(guān)，也，另一方面還會(huì)受到梁體的限制不能同時(shí)伸縮而產(chǎn)生扭力，進(jìn)而產(chǎn)生支座角問題。 2、支座錨栓彎曲和折斷。這種質(zhì)量通病現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要與過往車輛有關(guān)，車輛的振動(dòng)和沖擊導(dǎo)致橋梁梁

• 高速路搶修 選對(duì)材料是關(guān)鍵

  ? ? 隨著路面機(jī)動(dòng)車**攀升，路面不堪重負(fù)破損嚴(yán)重，在沒有其他高速可替代的情況下，大修施工只能選擇在夜間進(jìn)行，而普通混凝土材料施工至少一周時(shí)間才可以開放，而路橋養(yǎng)護(hù)特材，只需要2-4小時(shí)養(yǎng)護(hù)即可開放交通，效率成倍提升。 ? ? 這些年來，城市的車輛增長(zhǎng)特別快，高速路網(wǎng)的地位較加重要，高速路養(yǎng)護(hù)工作量也不斷增長(zhǎng)，高速路養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)壓力倍增，搶修時(shí)間要求在12