聲測管支護技術應注意的問題

時間：2020-01-05作者：廣西德妙商貿有限公司瀏覽：302

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  詞條說明

• 中國土工布在交通工程中的應用

  1.改善道路：有許多方法將土工布于道路的斷面上，其目的是使道路具有更好的性能和更長的使用期，或兩者兼有。將土工織物和土工格柵用于道路的不同部位時，土工布功能為：土工織物用于路堤和路基的隔離和加筋；土工格柵用于路堤和路基的加筋；土工格柵用于路堤內部的側向加筋。 該方面的最新進展是在路基施工過程中加入連續纖維。類似的，微網格也可以用于路面的鋪設中。已有人進行過這方面的室內和現場試驗。迄今，最大的成功是

• 聲測管在行業中是標準的計算公式每米多重

  聲測管在行業中是標準的計算公式每米多重？?聲測管每米重量計算公式：聲測管米重=（聲測管外徑-聲測管壁厚） ×聲測管壁厚 ×0.02466，通過這個計算公式，只需要知道外徑和壁厚即可計算出重量，非常方便。 而其中涉及的聲測管的直徑，通常比徑向換能器的直徑大l0mm即可，常用規格是內徑50-60mm。管子的壁厚對透聲率的影響很小，所以，原則上對管壁厚度不作限制，但從節省用鋼量的角度而言，管壁只要能承受

• 夾具和張拉設備的選用

  夾具的選用： 預應力筋夾具和先張法預應力筋聯結器的選用.應根據預應力筋品種、張拉設備型式以及工藝操作要求確定。但所選用的夾具其靜載錨固性能應由預應力筋夾具組裝件靜載錨固試驗側定的夾具效率系數7/.來確定的.夾其的效率系數計算與錨具效率系數計算式相同，其側定的結果應滿足: ? 7/≥0.95 此外，尚應具有如下性能: (1)當預應力筋夾具組裝件達到實際極限拉力時.全部零件不應出現肉眼可見的裂縫和破壞

• 怎樣防止復合土工布等土工合成材料的老化

  近幾年來，土工合成材料在土木工程，尤其是在防洪搶險工程中的大量應用及其實效，引起了廣大工程技術人員的高度重視。對于土工合成材料的產品標準及應用技術，國家建設部、鐵道部及水利部等等部門分別從防滲、反濾、排水、加筋、防護各應用方面，提出了規范性技術要求，大大促進了土工合成新材料的推廣應用步伐。最基本的土工合成材料――復合土工布，在渠道防滲工程中更是得到了最為廣泛的應用。復合土工布利用PE膜與土工布（短