新能源汽車發展現狀及趨勢（六）——淺談我國新能源汽車發展

時間：2017-04-26

作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司

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柔性電熱膜的發展與應用說明——應用
電熱膜中有一種新型低溫發熱的加熱膜，質地輕薄柔軟、彎曲度佳、形狀可定制，這就是柔性加熱膜。磐巖（）的小編今天給大家介紹柔性電加熱膜。（接上回）為此，在電源和控制器的改進方面下功夫。隨著新電源—鎳氫電池的國產化，為控制器的電源、充電一體化創造了條件。如今堪稱*三代產品的元件及其組合采用半自動連續生產，工藝水平發展到新的高度，其接觸的可靠性和一致性過凄U了標準要求。電
柔性電熱膜的詳解與技術說明（七）——導電高分子材料的導電機理
前已述及，根據加熱材料的不同，電熱膜可以分為金屬電熱膜、無機材料電熱膜和**材料電熱膜三種類型，而無機材料電熱膜雖然具有壽命長、成本低、耐高溫等優點，但由于是剛性材料，不能滿足課題要求，因此不做討論；相對于**加熱薄膜，人們對金屬絲加熱層的研究已日趨成熟，很難有進一步突破，因此磐巖（）今天介紹的是高分子聚合物中添加導電顆粒的**材料電熱膜。導電高分子材料的導電機理
新能源電動汽車電池包熱管理詳解（上）
現代科技的飛速發展以及對于環保的要求，使得新能源電動汽車橫空出世并逐漸占有較大的市場。而作為電動汽車主要儲能元件的電池包，裝載著電池組，是新能源電動汽車的**部件，能夠直接對新能源電動汽車的性能產生重要影響。今天，磐巖的小編給您詳解新能源電動汽車電池包的熱管理系統。目前市面新能源電動汽車包使用的主要電池類型為鋰離子動力電池，主要原因在于其功率輸出高、使用壽命長等優點。但鋰離子電池有一個不可避免的
柔性電熱膜的詳解與技術說明（九）
前已述及，根據加熱材料的不同，電熱膜可以分為金屬電熱膜、無機材料電熱膜和**材料電熱膜三種類型，而無機材料電熱膜雖然具有壽命長、成本低、耐高溫等優點，但由于是剛性材料，不能滿足課題要求，因此不做討論；相對于**加熱薄膜，人們對金屬絲加熱層的研究已日趨成熟，很難有進一步突破，因此磐巖（）今天介紹的是高分子聚合物中添加導電顆粒的**材料電熱膜。實驗小結 (1)研究了銀