毫不起眼的黃綠線卻是家中的生命線

時間：2016-10-28

作者：武漢昱仝科技發展有限公司

詞條
詞條說明
桿塔防雷接地電阻的改善細節
架空輸電線路的雷擊跳閘一直是困擾電網安全供電的難題。近年隨著電網的發展，雷擊輸電線路而引起的跳閘、停電事故日益增多，據電網故障分類統計表明：高壓線路運行的總跳閘次數中，由于雷擊引發的故障約占50%—60%。尤其是在多雷、電阻率高、地形復雜的山區，雷擊輸電線路引起的故障次數更多，尋找故障點、事故搶修更困難，帶來的損失更大。理論和運行實踐證明，500KV及以下線路，雷擊送電線路桿塔引起其電位升高造成
小區住房防雷接地的要求及特點
現代的小區高層建筑物，由于柱、梁、板都采用預制件焊接成一座整體的框架，這樣雖然有利于建筑物的鋼筋接地，但由現場和模型試驗證明：在雷擊情況下，建筑物的鋼筋網還不是一個等電位的“法拉*籠子”。裝設在建筑物內部的弱電子裝置和電力設備以及其他電器用具仍然會受到反擊過電壓的作用，有可能發生損壞或誤動作，如計算機系統“死機”等。因此，認為只要將建筑物的鋼筋網接地，就能保證安全的設想是不切合實際的。充分利用
高層建筑防雷接地的內外保護措施
眾所周知，高層建筑由于在地面凸起的高度更*遭到雷電的危害。特別是近年來樓房越來越高，樓內隨著辦公自動化的發展，計算機及其網絡的大量使用，對雷電干擾、地電位的干擾要求越來越嚴。因此，高層建筑的接地問題也就顯得越來越重要。室外防雷保護的目的是防止雷電直接擊中建筑物引起建筑物著火，或擊壞建筑物的結構，閃電放電必須用接閃裝置把它攔截并使雷電流通過引下線和接地較而安全地泄入大地。與此不同，室內防雷保護
你的車就是你的“金鐘罩”？
很多人在雷雨天氣開車時，會產生這樣的疑問：汽車車身都是金屬，而且還在高速移動，萬一被雷擊中了怎么辦？對于這種打雷閃電的惡劣天氣，我們在用車的時候需要注意些什么事情呢？打雷天又是否可以肆無忌憚地開車出行？汽車是否可以防雷擊？在此之前我看過這樣一個視頻，一輛汽車雷雨天在高速公路上疾駛，突然被一道從天而降的閃電擊中！讓人意外的是，被雷擊中的汽車竟然依舊能夠安然無恙地繼續行駛！再從網上一搜索就會發現，