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時間：2016-02-29作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：234

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  詞條說明

• 一帶一路”助推新疆打造國際物流大通道

  8月30日，在第六屆中國—亞歐博覽會“一帶一路”國際物流論壇上，新疆簽署有關(guān)工作備忘錄，正式加入“中新互聯(lián)互通項目南向通道”。這一項目以重慶為運營中心，以廣西出海口，貴州、甘肅、青海、新疆為關(guān)鍵節(jié)點，由中國西部省區(qū)市與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動、國際合作共同打造，成為有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿(mào)易新通道。 “新疆在共建‘一帶一路'大局中具有特殊重要的地位，已經(jīng)形成沿邊、沿橋和沿交通干線向國際

• 收快遞成百姓“新開門七件事”：人均快件使用率26個

  2018年1月4日消息，剛剛過去的2017年，被喻為中國經(jīng)濟“黑馬”的快遞行業(yè)再創(chuàng)歷史：常態(tài)化進入單日“億件時代”，人均快件使用率突破26個。 按照行業(yè)持續(xù)快速的增長態(tài)勢，物流不僅越加成為像“水電煤”一樣的社會基礎(chǔ)設(shè)施;收快遞也如同“柴米油鹽醬醋茶”，成為百姓現(xiàn)代生活“新開門七件事”。 那么，伴隨當(dāng)前消費和產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級、技術(shù)的不斷突破性發(fā)展和應(yīng)用，快遞服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)“末端配送”如何才能不斷滿足人

• 未來，物流園區(qū)或?qū)崿F(xiàn)“無本萬利”

  隨著房地產(chǎn)調(diào)控政策陸續(xù)出臺，樓市不斷降溫，而經(jīng)濟增長放緩壓力又使得商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展受到制約，物流地產(chǎn)開始并越來越受到資本、政策和信息等配置要素影響。 市場“無形的手”把越來越多的資本帶入，穩(wěn)定的租金回報、漸進稀缺的地塊和地價增長的期望，使得房地產(chǎn)商、電商、金融企業(yè)及工商貿(mào)企業(yè)等跨界布局物流地產(chǎn)。萬科萬緯、京東、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、平安不動產(chǎn)等從不同背景以不同方式進入到物流地產(chǎn)市場中，進一步加劇了競爭性和稀缺性。

• 第三方物流服務(wù) 亞馬遜欲與美國寄遞巨頭試比高

  眾所周知，美國寄遞業(yè)三大巨頭是聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞及美國郵政，占全美快遞業(yè)務(wù)量90%以上。市場瞬息萬變，會有第四個“攪局者”嗎？ 就在2018年年末，亞馬遜旗下貨物空運部門Amazon Air宣布，將在未來兩年從航空運輸服務(wù)集團（Air Transport Services Group）租用10架波音767-300貨運飛機，此前亞馬遜已向其租賃了20架飛機。這將使亞馬遜貨運飛機總數(shù)達到50架，主要