詞條
詞條說(shuō)明
軌行式運(yùn)梁車(chē) 軌行式運(yùn)梁車(chē)實(shí)質(zhì)上是由不同輛數(shù)(二、三或四輛等)用拉桿相連的獨(dú)立的運(yùn)梁平車(chē)組成的。軌行式運(yùn)梁車(chē)由前平車(chē)、后平車(chē)、發(fā)電車(chē)和控制系統(tǒng)等組成。 軌行式運(yùn)梁車(chē)在為架橋機(jī)供梁時(shí),其工作過(guò)程如下:利用龍門(mén)吊或其他起重設(shè)備將混凝土預(yù)制梁片放人運(yùn)梁車(chē)的支承臺(tái)座上,通過(guò)控制系統(tǒng)起動(dòng)電動(dòng)機(jī),使運(yùn)梁車(chē)攜梁在運(yùn)梁車(chē)軌道上運(yùn)行至架橋機(jī),改用架橋機(jī)起重小車(chē)吊梁,即完成喂梁。 運(yùn)梁、提梁機(jī)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 主要危險(xiǎn)
江蘇求租輪軌式運(yùn)梁車(chē)服務(wù)放心可靠
軌行式運(yùn)梁車(chē) 軌行式運(yùn)梁車(chē)實(shí)質(zhì)上是由不同輛數(shù)(二、三或四輛等)用拉桿相連的獨(dú)立的運(yùn)梁平車(chē)組成的。軌行式運(yùn)梁車(chē)由前平車(chē)、后平車(chē)、發(fā)電車(chē)和控制系統(tǒng)等組成。 軌行式運(yùn)梁車(chē)在為架橋機(jī)供梁時(shí),其工作過(guò)程如下:利用龍門(mén)吊或其他起重設(shè)備將混凝土預(yù)制梁片放人運(yùn)梁車(chē)的支承臺(tái)座上,通過(guò)控制系統(tǒng)起動(dòng)電動(dòng)機(jī),使運(yùn)梁車(chē)攜梁在運(yùn)梁車(chē)軌道上運(yùn)行至架橋機(jī),改用架橋機(jī)起重小車(chē)吊梁,即完成喂梁。 運(yùn)梁作業(yè)安全要求 運(yùn)梁車(chē)在橋面上運(yùn)
河南省路港起重機(jī)有限公司專(zhuān)業(yè)路橋設(shè)備廠家直銷(xiāo)
河南省路港起重機(jī)有限公司專(zhuān)業(yè)路橋設(shè)備廠家直銷(xiāo),公司主要從事“路港”牌橋、門(mén)式起重機(jī),提梁機(jī)、移動(dòng)模架(造橋機(jī)),架橋機(jī),路橋用模板,運(yùn)梁平車(chē),造船門(mén)式起重機(jī),港口起重機(jī),防爆系列起重機(jī),電動(dòng)葫蘆及各種起重配件的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。產(chǎn)品廣泛用于機(jī)械、冶金、電力、鐵路、水利、港口、碼頭等各行業(yè),產(chǎn)品性能優(yōu)良,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,深得用戶(hù)**。
120t運(yùn)梁平車(chē)主要是適合使用在預(yù)制梁場(chǎng)和架橋工地,不是很適合石永紅在鋪軌或者是鋪軌費(fèi)用比較高的場(chǎng)所,120t運(yùn)梁平車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于縱波適應(yīng)性是比較的強(qiáng)大,輪胎和地面的摩擦阻力有顯著的優(yōu)勢(shì)。 120t運(yùn)梁平車(chē)具有著載量大,自行式,運(yùn)輸不會(huì)受距離的控制,性能以及運(yùn)行都是比較的可靠,安全設(shè)施也是非常的錢(qián),整體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,操作靈活,在后期的維護(hù)中也是非常的簡(jiǎn)便,工作效率高。 工作者之需要簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就
公司名: 河南省路港起重機(jī)有限公司
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