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包括原料的烘干方式、溫度和時間。原料的烘干主要采用烘箱或料斗式干燥機,研究發現,這兩種烘干方式只能去除原料的表面水分,無法去除原料的內在水分,因此應改用真空轉鼓干燥機來干燥。真空干燥的優點在于其不僅能去除原料深層的水分,較能利用抽真空來提高干燥效率,防止原料氧化變黃。干燥工藝宜采用0. 25MPa壓力的蒸汽,干燥時間也可由以前的10 h減少到3 h,干燥溫度可由以前的105℃降到100℃。采用這
我國汽車齒輪的常用鋼種: 長期以來,我國載貨汽車齒輪使用較普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀50年代我國從原蘇聯引進的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細,滲碳時晶粒長大傾向小,具有良好的滲碳淬火性能,滲碳后可直接淬火。◆在滿足負荷情況下,考慮選擇較1小齒的設計,這樣使高速運行產生的齒熱較少。文獻指出,在1980年以前,我國的滲碳合金結構鋼(包括20CrbinT
塑料成型加工是一門工程設計,它涉及到將樹脂以及防腐劑變化為塑膠制品的各種各樣加工工藝,及其樹脂的流變性個人行為和物理學與**化學特性所產生的各種各樣轉變。塑料的成型和加工方式 許多,下邊是相關與層壓成型的加工方式 。 層壓成型 可應用或*粘膠劑,根據加溫、充壓把同樣或不同樣原材料的雙層或多層高層融合為總體的方式 。 層壓成型常見層壓機實際操作,這類壓機的動壓板和定彎排機中間配有多層高層可波動熱壓
橡塑件老化的原因 A)氧:氧在橡塑件中同橡塑件分子發生游離基鏈鎖反應,分子鏈發生斷裂或過度交聯,引起橡塑件性能的改變。氧化作用是橡塑件老化的重要原因之一。 B)臭氧:臭氧的化學活性氧高得多,破壞性較大,它同樣是使分子鏈發生斷裂,但臭氧對橡塑件的作用情況隨橡塑件變形與否而不同。當作用于變形的橡塑件時,出現與應力作用方向直的裂紋,即所謂“臭氧龜裂”;作用于變形的橡塑件時,僅表面生成氧化膜而不龜裂。
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