“十三五”我國鐵路將增3萬公里、公路增32萬公里

時間：2017-03-04

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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詞條說明
鐵路運輸與現代物流融合發展
“今年的政府工作報告提出推進‘一帶一路’國際合作、落實東北等老工業基地振興舉措等要求，讓我們進一步找準了定位，堅定了信心，鼓足了干勁。”全國**、中國鐵路沈陽局集團公司黨委書記、董事長張海濤表示，中歐班列帶動了遼寧省更多裝備、產品、技術和服務“走出去”，增強了發展動力。中國鐵路沈陽局集團公司積極參與遼寧自貿區發展建設，在沈陽片區政務大廳設立鐵路服務窗口，規劃建設營口鐵路保稅物流園區和營口鲅魚圈
首個鐵路標準化規劃發布助力鐵路“走出去”
“十三五”目標到2020年，形成完善的適應不同鐵路運輸方式的標準體系，標準數量、結構、層級更加完善合理，各領域標準、各級標準良好銜接。標準化工作機制更加完善，政府主導的標準和團體、企業標準有序銜接，標準的制定適應市場的需要。標準基礎性研究得到加強，標準有效性、先進性和適用性顯著增強。標準翻譯覆蓋工程建設和主要產品，主持及參與制定的國際標準數量大幅上升，我國鐵路在國際標準化領域影響力和國際標
給快遞包裝“減肥” 是行業亟待解決的問題
日前，國家郵政局發布的《2017年快遞市場監管報告》顯示，2017年，中國快遞業務量達到400.7億件，同比增長28%，占據世界份額超40%，連續4年穩居世界第一。值得注意的是，快遞量幾何級增長的同時，快遞包裝所需的包裝箱、膠帶等物品的消耗量也十分驚人。業內有聲音稱，隨著電商平臺和快遞行業的迅猛發展，快遞包裝廢棄物遠越來越多，并有從城市向農村擴大的趨勢。相關數據顯示，2015年，全國快遞共消耗
交通部：取消高速公路省界收費站將適時試點
017年末，全國收費公路里程為16.37萬公里，占公路總里程477.35萬公里的3.4%，比例較2016年下降了0.2個百分點;累計建設投資總額82343.9億元，較上年末凈增加6486.4億元，增長8.6%。隨著里程數和投資總額的增加，債務余額也繼續擴大，同比增8.8%達到52843.5億元。通行費收支缺口為4026.5億元，比上年減少116.8億元，下降2.8%，為2010年來首降，但依然較大