海洋環境下鋼的電化學腐蝕機理

時間：2016-07-13

作者：廣州瀟藝鋼結構工程有限公司

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鋼結構工程建筑全速推進
鋼結構工程的修建物在世界上已經越來越流行，似乎成為了一種建筑的標識性，可以說是隨著科學的發展全速推進，伴隨著**房建設的推動和綠色建筑的推廣，房屋住宅等有望成為“鋼結構工程化”的試驗田。此前住建部曾發文，要求各地積極推動在住房建設中實施綠色建筑行動，直轄市及省會城市范圍內的住房，符合相應條件的應至少到達綠色建筑一星級標準，**房建設有望給鋼結構工程“打開一扇窗”。目前中國住所鋼結構工程占比不
鋼結構房屋將變成將來房屋剛性需要
近年來，鋼結構修建產業開展*，特別是跟著城鎮化加快，激發了新一輪房屋剛性需要，為鋼結構房屋推廣提供了扎實根底。從將來開展趨勢看，鋼結構房屋是將來鋼鐵行業的主要增長點。? 當前，跟著中國新型城鎮化戰略持續緊鑼密鼓地推動，城鎮人口剛性房屋需要還將持續迎來新的增長點，這無疑是一個良好的開展契機。對此，羅百輝表明，鋼結構房屋作為修建范疇較為節能環保的綠色修建代表，具有許多契合可持續開展戰略的特點：從鋼結
4輛報廢汽車可蓋一棟鋼結構房屋
2013年年底，我國汽車保有量達到1.37億輛，其中絕大部分是常規能源汽車。以目前每年近15%的增長率估算，預計到2020年我國汽車保有量大概將達到2億輛。如果按世界通行的5%到7%的報廢率計算，每年將產生1000到1400萬輛報廢汽車。相關*認為，隨著報廢汽車數量增加，傳統的簡單拆解報廢汽車后，直接交給鋼鐵企業作為冶煉原料的回收方式已經不可取。如何深挖廢舊汽車產業的可利用**，提高其鋼材、零部
鋼結構房屋的憂慮
鋼鐵業的巨大產能與市場緊縮的矛盾較加**，全行業出現了產能過剩和庫存壓力加大的風險，鋼結構廠房遭遇了新一輪的市場“寒冬”。 ? 鋼結構四大“憂慮”： 1.提高技術工藝這幾年我國的低層*棟、多層房屋體系發展較快，產品甚至打入**市場，研發生產的企業也比較多，但高層鋼結構房屋的開發涉足的企業?并不多。 2.善于運用高效的施工手段工藝化流程對材料消耗、產品質量的控制有著明顯的效果。 3.新型部件和材