汽車(chē)板簧的結(jié)構(gòu)分析

時(shí)間：2020-01-05作者：淄博富華汽車(chē)配件有限公司瀏覽：1453

淄博富華汽車(chē)配件有限公司專(zhuān)注于汽車(chē)板簧,制動(dòng)凸輪軸,精鍛件等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車(chē)板簧的結(jié)構(gòu)分析

  汽車(chē)板簧的結(jié)構(gòu)，在充分利用材料的基礎(chǔ)上，其形式構(gòu)造接近應(yīng)力梁。鋼板彈簧形式接近應(yīng)力梁可以分成兩種類(lèi)別，分別是多片鋼板彈簧和少片鋼板彈簧。 多片鋼板彈簧其寬度是中間寬兩端窄，厚度不論中間還是兩端都是均等的，這種鋼板彈簧由多片鋼片組成，這些鋼片的長(zhǎng)度不同、寬度都一樣，這種鋼板彈簧是較為傳統(tǒng)的類(lèi)型。目前這種鋼板彈簧被應(yīng)用在大型客車(chē)或貨車(chē)上。少片彈簧其寬度不論中間還是兩端都是均等的，厚度上是中間厚兩端薄

• 凸輪軸的生產(chǎn)技術(shù)

  ?????凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件之一，凸輪軸桃尖部位的硬度和白口層深度是決定凸輪軸使用壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)效率的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。在**凸輪有足夠高的硬度和相當(dāng)深的白口層的前提下，還應(yīng)考慮軸頸不出現(xiàn)較高的碳化物，使其具有較好的切削加工性能。 ????目前，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)凸輪軸的主要方法有：采用鋼質(zhì)鍛造毛坯經(jīng)切削加工后，凸