電動汽車與中國汽車工業可持續發展

時間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：820

雙新電器（鄭州）制造有限公司專注于小區充電站,電動車充電站,快速充電站,逆變器,智能充電機等

• 詞條

  詞條說明

• 《大功率充電機、大功率開關電源、電動汽車充電機、蓄電池充電機、充電機.直流電壓輸出過高維修方法》

  ? 這種故障往往是由穩壓取樣和穩壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構成了一個閉合的控制環路，任何一處出問題會導致電壓升高。 維修方法：由于充電器有過壓保護電路，輸出電壓過高首先會使過壓保護電路動作。因此遇到這種故障，我們可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然后測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1V以上，

• 搶占電動車產業先機 央企布局充電站

  ????? 在新能源汽車的颶風形成前夜，央企裹挾的電動汽車充電站熱潮，早已經開始實施搶灘登陸。 6月2日，國家電網公司所屬上海市電力公司發布消息稱，在上海浦江映象苑智能小區已經建成國內一個居民社區電動汽車充電點。和此前國內多個城市落成的電動汽車充電站主要面向城市公交車不同的是，這個充電站未來的目標客戶是私人電動汽車買主。 該充電點配備交流充電機4臺

• 電動車充電器直流電壓輸出過高

  這種故障往往是由穩壓取樣和穩壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構成了一個閉合的控制環路，任何一處出問題會導致電壓升高。 維修方法：由于充電器有過壓保護電路，輸出電壓過高首先會使過壓保護電路動作。因此遇到這種故障，我們可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然后測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1V以上，說明輸出電壓

• 電動車充電器統一規格談判陷入僵局

  ???????? 據日本媒體近日報道，“CHAdeMo協議會”近日在東京召開大會，旨在普及日本電動車快速充電器規格。協議會會長、日產汽車公司**運營官志賀俊之在會上透露，歐美和中國均在開發自己的電動車充電器，有關統一規格的談判陷入了僵局。隨著中國在電動車方面的研發，并且加入競爭，**規格的主導權爭奪戰可能變得較加復雜。