傳動誤差和空程誤差

時間：2012-12-09作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：66

泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司專注于聯(lián)軸器等

• 詞條

  詞條說明

• 軸孔和連接尺寸

  ?各種不同形式的聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)設(shè)計和系列設(shè)計時,以傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 ,聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和輪轂強度為依據(jù),， 確定個規(guī)格聯(lián)軸器的軸孔范圍（較大和較小軸孔）以及軸孔的長度 ，每一種規(guī)格只有一種軸孔的長度!在國外 ，無論哪個國家所有生產(chǎn)聯(lián)軸器的企業(yè)在不同聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)中，均是每一規(guī)格聯(lián)軸器僅有的一種軸孔長度 。由于GB/T3852的誤導(dǎo),致使我國的聯(lián)軸器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中每一規(guī)格隨著軸孔的變化都對應(yīng)有多種軸孔

• 聯(lián)軸器的工作情況系數(shù)

  在選用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器或設(shè)計**聯(lián)軸器時，要先求出聯(lián)軸器實際需傳遞的扭矩。對于標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器，每一型號都已定出了許用扭矩值，因此，選擇型號時，聯(lián)軸器實際需要傳遞的扭矩要小于所選聯(lián)軸器的許用扭矩[T]。聯(lián)軸器實際需要傳遞的扭矩常用計算扭矩T0。表示，它等于聯(lián)軸器的理論扭矩T乘以工作情況系數(shù)K。因此，上述條件可表示為：T0=KT。 工作情況系數(shù)是傳動軸系載荷變化和工作環(huán)境等對聯(lián)軸器實際需要傳遞扭矩的影響系數(shù)。

• 友盛梅花聯(lián)軸器梅花瓣的圓形橫載面

  梅花聯(lián)軸器梅花瓣的圓形橫載面： 梅花聯(lián)軸器梅花瓣的橫截面通常為圓形，這樣能提高載荷在工作面上分布的均勻性，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，但彈性稍有降低。亦可制成矩形或扇形。聯(lián)軸器工作時，梅花瓣受擠壓，只有半數(shù)梅花瓣承載工作。梅花形彈性件一般采用聚酯型聚氨酯（硬度代號a），或鑄造型尼龍（硬度代號b），前者承載能力**后者。半聯(lián)軸器及法蘭連接材料為45鋼或ZG70-500，在化工行業(yè)，為了防腐，常用本酚醛樹脂制

• 為什么聯(lián)軸器短時超載不得超過公稱轉(zhuǎn)矩的2-3倍

  聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本根據(jù)。沖擊、振動和轉(zhuǎn)矩變化較大的工作載荷，應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統(tǒng)工作性能。起動頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動時的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍，是**載工作，必然縮短彈性元件使用壽命，聯(lián)軸器只允許短時**載，一般短時**載不得**過公稱轉(zhuǎn)矩的2-3倍。 ????&nb