*四十八節電動汽車帶來的諧波問題及其解決方法

時間：2020-01-05

作者：北京航天愛威電子技術有限公司

詞條
詞條說明
第二十四節做系統集成時怎樣避免諧波造成的風險
? 經驗表明，電磁兼容性已經成為系統集成商面臨的較大風險之一。由于在設計時沒有采取有效的電磁兼容措施，導致系統完成后不能**運行，給系統集成商和業主都帶來了不可估量的經濟損失。例如，某企業安裝的一套自動化生產線，由于變頻器干擾儀表的問題，遲遲不能投入運行，最后在我們的幫助下才解決問題，交付期拖延了6個多月。給企業帶來了**的經濟損失。據報道，在歐美地區，一些系統集成商由于電磁兼容問題
第十五節怎樣避免變頻器損傷電機繞組
? 變頻器對電機定子繞組的損傷是一個真實存在的情況。但是這種情況還很少被人們所認識。當普通電機用變頻器驅動時，繞組頻繁損壞，人們往往認為是電機質量的問題。電機早期損壞給企業的生產帶來了**的經濟損失。當電機用變頻器驅動后，電機在數周至數月內發生損壞。電機損壞給企業帶來的損失這不僅是電機維修和更換帶來的費用，較主要的是意外停產帶來的經濟損失。例如，某水泵廠反映，他的用戶反饋的質量問題
第四十六節做系統集成時怎樣消除電磁兼容的風險
? 對于現代制造系統、信息系統，電磁兼容性已經成為系統集成商面臨的較大風險之一。那么怎樣才能消除這種風險呢? 可以從三個方面進行考慮： **：選擇符合電磁兼容標準的設備，目前，在很多行業，電磁兼容認證都是強制認證，也就是3C認證，這種設備都采取了比較完善的電磁兼容技術措施，例如，良好的電磁屏蔽，完善的電源線濾波，信號線抗干擾設計，等等。在系統中使用了這些設備，就能夠大大減小發生電磁兼容
第五十二節干擾源是怎樣通過電源線形成干擾的
? 構成電磁干擾的問題需要三個要素，干擾源、敏感源和耦合路徑。通常，敏感源是明確的，也就是受干擾的設備。干擾源和耦合路徑較難判斷。通常，通過改變干擾源的狀態，觀察干擾現象的變化就可以確定干擾源。例如，某車間內，當中頻爐工作時，一些儀表會出現錯誤，中頻爐停止工作時，干擾現象消失。這時就可以確認中頻爐是干擾源。較難判斷的是耦合路徑。干擾能量從干擾源耦合到敏感源可以有多個路徑，空間輻射、